Ｋｕｎｉｓａｗａ．ｎｅｔ

フォレスターの得意分野である雪道性能は果たしていかに？　高い評価を得ているブリヂストンのスタッドレスタイヤ『ブリザックＲＥＶＯ２』を履かせ、アイスバーンから圧雪、シャーベット、ガリガリの氷など様々な雪道を走ってみた。結論から書くと「優れたスタッドレスタイヤと組み合わせれば雪道世界最強！」であります。

ミズを得たウオの如し

交通量の全くない高速道路の下りでブレーキングしてみたら、アイスバーンでも十分な横方向の安定性を確保出来ているし（停止出来ないことより、横方向にバ ランスを崩すのが最も危険）、気温の低い圧雪ならノーズダイブするほどグリップしてくれる。全グレードに標準装備されるＶＤＣ（姿勢制御装置）の利きも文句なし。

どんな雪道でも心強い

４ＷＤ形式はスバルで最もシンプルな『ＡＣＴ－４』（基本的に前後５０対５０の駆動力を掛け、前後輪の回転差出たら滑らせる）のため、コーナーでややアンダー傾向を示すものの、安定性という面から評価すれば妥当なレベルだと思う。また最低地上高が高いから、相当の新雪でもグングン進んでくれる。

茶色のブブンが熱線

『クリアビューパック』（一部グレードは標準）をオーダーすると、ワイパー部分の着氷＆凍結を防ぐ「ワイパー・デ・アイサー」とヒーテッドミラーも付けられる。この２つ、雪道を走るときには必ず必要となる装備だ。降雪地域に住んでいる人なら心強い相棒になってくれることだろう。スタッドレスタイヤを履いた時の燃費は高速１００km巡航で１３km／Ｌ前後。街中１０km／Ｌ前後です。