国沢光宏の日々是修行

６時半に家を出て山梨と静岡の県境にある『スタックランド』なるオソロシイ名前のオフロードコースへ。ここで新型ジープ・チェロキーの発表試乗会でございます。新しいチェロキー、全くイメージが変わった！　中途半端なレトロより千倍もいいっすね！　詳細は近々オートックワンとＣＴ誌で。

ダースベーダー風

当然の如くスタックランドにゃオフロードコースが設定されているワケで、１ラップ私の横に乗って貰ってレクシャーし「じゃ三澤君も乗って御覧よ」というのが下の絵。もはや余裕無いように見える。とはいえ設定されていたの、思い切ったアクセルワーク不要のシロウトでも走れるようなコース内容。

アドバイスしても返事無いほどキンキョウ

するとどうよ！　ここは左側のラインを高めの速度で通過してね、と言ったのに、中途半端な速度＆ラインでマッドに突入。案の定滑って深みに向かって横滑り。しかもアクセル戻したモンだからカンペキにハマッちゃいました。しくしく。上手にバックすりゃ出そうなのでアドバイスしたら、また中途半端な操作でドツボる。

救助要請！

三菱ジープに乗ってきたのは女性。あ～あ。ダブルパンチですな。ずるずる引き出される。アメリカ本社から来ていた開発担当の人は「スタックしない簡単なコース設定じゃツマランでしょう。1人でもスタックしたから難しいコースだと解って良かった」と妙なフォロー。そうです。本日は三澤君しかスタックしなかった。

根性無いからダメだと小一時間説教される

なのにコ・ドラが悪いと言い出す始末。ちゃんと左に寄ってと言ったのに！　おそらく三澤君が書くＣＴ誌のキャプションはボタ誉めになると思う。実際、良いクルマでありました。ちなみに私が魅力を感じるＪｅｅｐは『ラングラー』。３７９万円でほぼフル装備。Ｊｅｅｐで一番売れているそうな。

マニュアルは無し

ディーゼルのマニュアルとか入れたら３倍くらい売れる？　連休の谷間のせいか今日は行きも帰りも道路ガラガラ。帰宅し、夜は近所に出来たお寿司屋さんで情報交換会。