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2011年3月 5日 (土)

ボートオブザイヤー(3月4日)

昨日はリーフで大笑いしちゃったのでボートオブザイヤーを紹介出来ませんでした。昨日から始まったボートショー2011の会場で15時30分から開票と相成った次第。予選の内容からすれば、本命ヤマハSクワロ。対抗ロバロ265といったイメージだったのだけれど、その通りの展開に。

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ということで今年のBOTYはSクワロになりました

個人的には予選を通らなかったスナガ・イーグル675を押していたんだけどなぁ~。Sクワロも良いフネなんだけど、ディーゼル仕様があったら文句なしと以前書いた。するとどうよ! ボートショー会場に行くとSクワロが前後に2艇並んでいる。同じ艇を展示することなど異例でございます。

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これが後ろ側のSクワロ

鋭い人なら「あらら?」かと。そう。船外機仕様じゃないのだ。突如ディーゼルのインアウト仕様をデビューさせてきたのであります。こうなれば100%文句なし! 聞けば「22ノット巡航で1時間25Lくらいの消費量です。最高速は30ノットです」。素晴らしい燃費&性能ぢゃありませんか!

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エンジンはボルボのD4。260馬力

ヤマハのデザイナーの方から「1月の国沢さんのブログを見て、作ってますよと電話したくなりました」。いやいや絶対ディーゼルの方が相性良いと思います。これで「イーグル675が残っていたらなぁ」という気持ちは吹っ切れた。Sクワロのディーゼル艇、早く乗ってみたいです。

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BOTYはヤマハの2連覇!

おっと! ここまでは昨日のことでした。今日は午前中原稿書き。夕方からうなぎ屋修行であります。お昼は満員御礼だったというが、夜が2タコ。昨日も18時以降、お客さんパッタリでしたから。ここまで寒いとうなぎの気分じゃないんだろう。冬場のうなぎ、美味しいですけどね~。

 

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コメント

トヨタもランドクルーザーのV8ディーゼルエンジンのクルーザーを、発表してましたね。

日本の港湾関連の法整備次第では、今よりボートに普及を図れる素地は、有るかもしれません。


車もこれから売れにくい時代です。

でも技術的に転用可能なら、販路に繋がって良いのでは。

高級大型クルーザーは、ヨーロッパ勢に分が有りますが、車と同じように、低燃費高品質低価格の商品なら日本でも乗れる人、乗りたいと思っている人、いらっしゃると思います。

投稿: かず | 2011年3月 5日 (土) 16:47

有明での太陽光発電関連のイベントへの出張が決まり
約1カ月前から、お昼は国沢先生のうなぎと決めて
おりました。
昨日は2時過ぎにお店へ。ランチもあったのですが
蒲焼の真ん中の価格のものを、大盛りで!と綺麗な
お姉さんへ注文し、待つこと約5分。
初めて食べましたが、おいしいうなぎですね。
わざわざ中野まで寄り道をした甲斐がありました。

ところで私は新潟の者です。お店のお米はどこのもの
なんでしょうか?是非、魚沼米とコラボさせてみたいと
思いました。
今度は蒲焼をお土産に頂きますね。

投稿: 高橋 | 2011年3月 5日 (土) 11:42

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