国沢光宏

新型スカイラインがトンデもないことになってます。以前も書いた通り販売目標は超弱気の月販２００台。多く公表して目標に 届かなかったら出世や給料査定に響くから、という日産の元気の無さを象徴するような台数だった。しかし！　フタを開けてみたら受注台数あっという間に４千 台をオーバー！

何とイキナリ２年分近い台数が売れてしまった。トンデもないの、ここからです！　納期２年近いかと思いきや、何と２月の登 録台数１５３３台！　８か月分を売ってしまった。凄いのが３月で、１５か月分に相当する３千台以上登録している！　２か月間で２３か月分ということです。 バックオーダーも千台程度。

よくぞ生産出来たモンだ感心しきり。普通、月販２００台の販売計画なら、頑張って倍くらいしか作れない。スカ イラインのような稀少部品の多いハイブリッドならなおさらだ。どうなっているのだろうか？　いずれにしろ新型スカイラインが売れるのは喜ばしいこと。日産 には依然として良いお客さんが残っている。

そして５月に量販モデルである２リッター４気筒直噴ターボの追加となります。Ｅクラスなどに搭 載されているベンツ製の２１１馬力＆最大トルク３５，７kgmは、３，５リッター級ターボ無しエンジンと同等の出力を発生させつつ、２、５リッターター ボ無しエンジン程度の燃費というバランスの良いパワーユニットだ。

価格次第じゃ相当魅力的なクルマになる可能性大。ステアリングバイワイ ヤは不要なので、６０km／ｈから停止出来る自動ブレーキなど安全装備満載にして頂きたく。で、４００万円前後の価格設定にしてくれば、輸入車に流れているクルマ好きのユーザーを引き留められることだろう。大いに期待したい。