リーフの乗り方

私の住んでいる地域（山陰地方）では、車は絶対にないと困る一方、使い道といえば手のひらサイズの小さな街中を自転車代わりに使用するまさに「ゲタ」。
ガソリンはレギュラーで１６０円前後、支出はかなり厳しいところへ持って、土地は余っているから、複数台数所有が進んでいる。
電気自動車の普及に文句のない状況が現出してきました。
ネックがあるとすれば、高齢化しつつあるドライバーは、電気自動車という新しいジャンルに拒絶反応を示しやすい、リーフはでかすぎる、といったところ。
日産と三菱の合資会社で小さな電気自動車を作り、腕利きの営業を送り込んだら、一大市場ができる可能性が高いです。
実際１日一回以上リーフとすれ違います（乗っているドライバーは若い）。

リーフはスタイルがイマイチですよね。
カッコ悪いってわけではありません。
プリウスのようにどこかガソリン車と違う特別感の感じられるスタイリングではありません。
誤解を恐れずに言えばマーチやミラージュのように凡庸で目に入って来ないデザインです。
そこの所を何とか出来たら日本でも売れると思います。

九州在住の中年親父です、国沢親分の半分信者になっています。リーフを本当に理解している自動車評論家は国沢先生だけと思います、リーフの販売が世界中で販売好調に推移すると、今までリーフに否定的だった評論家が　本当はリーフを理解していたと態度を豹変させる事が予測されます、そんな評論家のブログをチェックするのが、今から楽しみです。国沢親分　ウナギもラリーも頑張ってください。

日本にいる私の周りだけの話ですが・・・

確かに電気自動車増えて来ました。
私も欲しいと思うようになってきています。
後は、この先5年間くらいの急速充電器料金が明確になると安心できる。