リーフの乗り方

リーフの航続距離はまだ伸ばせる、と考えている。もちろん乗り方というテーマも面白いけれど、やっぱりハードの改良でしょう。ということで最も大きい燃費改善アイテムとなりそうなタイヤ交換を考えてます。といってもリーフの純正タイヤは１６インチ。このサイズだと良いＥＣＯタイヤが出回っていない。

キャリパー径は問題なし

どこのメーカーもプリウスを意識した１９５／６５Ｒ１５タイヤで燃費スペシャルをラインアップしているのだった。となれば問題は「リーフに１５インチタイヤを履かせられるか？」でございます。家にちょうどリーフと同じＰＣＤ１１４，３の５穴ホイールがあったので（インプレッサのダート用タイヤ）、セットしてみた。

キャリパーとホイールのクリアランスもＯＫ

するとどうよ！　最大の問題点と思われていたブレーキキャリパーとホイールのクリアランスはＯＫ！　目視で８mmくらい残っている。今までもっとクリアランスの小さいホイールセットも見てきたし、インプレッサのラリー車も似たようなモノ。激しく使ったって干渉しまい。となれば裏側のサスペンションアームです。

ホイール内側

これまた十分なクリアランスが確認出来た。少なくともエンケイのラリー用１５インチホイールならリーフに１５インチタイヤをセットすることが出来る。ちなみにラリータイヤ履かせたリーフの姿は以下の通り！　おお！　なかなかカッコ良いじゃありませんか！　リーフのグラベルラリー仕様も面白い？

ゴールドのホイール、似合いますね！

ということでテストしようと思っているタイヤはトーヨーの『ナノエナジーゼロ』か、プリウスでハッキリした燃費改善効果を確認出来ているヨコハマの『ブルーアース１』。これで５％くらい電費良くなれば、航続距離も５％長くなる。電気自動車にとっちゃ素晴らしい効果だと思う。早速タイヤの手配をします。