リーフの乗り方

電気自動車乗りの理想は「自前のエネルギーでクルマを走らせる」ことだと思う。実際、電気自動車に乗っている人で太陽光発電を使っている人は多い。二酸化炭素は地球温暖化とあまり関係ないと思うけれど、日本人独特の「もったいない」という概念からすれば、再生可能エネルギーって大切。

ちなみにリーフを年間１万km走らせた時の消費電力は１５００ｋＷｈ。一般的な４ｋＷの家庭用の太陽光発電だと年間４千ｋＷｈの電力が出来る。今や十分に可能です。しかし！　問題はコスト。今まで１５年くらい使わないと金額的なメリットがなかった。１０年でペイ出来たらイッキに普及する。



ドイツは太陽光発電が急速に普及

そんな折、ヤマダ電機が激安太陽光発電セットを発表した。３，８４ｋＷのシステムで工事代込み１５３万円！　私の家に取り付けた場合、国から１ｋＷあたり４万８千円。東京都が同じく１０万円。練馬区は１件あたり８万円の補助金を付けてくれる。したがって国１８万４千円。都３８万４千円。区８万円。

何と補助金が６４万８千円。つまり８８万２千円で太陽光発電装置が付いてしまう。このシステムで発電できる電力は、東京だと年間およそ４千ｋＷｈ。現在の電気料金なら９万６５２０円分に相当する。何と！　９年でモトが取れてしまう！　いや、もっと短い期間でペイ可能かもしれません。なぜか？

私の家の電力使用量を見たら年間７８００ｋＷｈくらい（約２０万円）。ウチ、夜間使用量を半分とすれば、昼間の電力が補える計算。夜間の１０万円分を、夜だけ電気料金が安くなる『ナイト１０』に切り替えれば、半額以下になる。驚いたことに年間１５万円くらい浮いてしまうという寸法。こら凄い！

６年でペイし、そこから毎年１５万円づつ節約でき、さらにクルマを石油や東京電力に頼ることなく稼働させられるのだった。ということで私は真剣に太陽光発電を導入しようと考えている。電気自動車って素敵だ。